JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: 78FL Date: 10/25 21:10

すみません、同じケイヒンバタフライで質問させてください。
インマニのOリングを交換しようと思い作業しているのですがキャブも外したついでに油面を見ておこうと作業中です。ミクスチャースクリューが封印されている80年の後期ケイヒンバタフライです。封印は開封してあります。前期のマニュアルではキャブを横向きにしてフロートレベルを合わせるようになっているようですが後期バタフライも同じで大丈夫でしょうか？JAMESのキャブオーバーホールキットも用意してあるのですがニードルバルブにスプリングで出入りする突起があるタイプは押した状態、もしくは軽く当てた状態のどちらが正しいのでしょうか？キャブを逆さまにして合わせた場合、横向きで合わせた場合、フロートの落とし加減で結構バラつきが出てしまいます。走ってきてスタンドをかけた途端にアイドルが急に変化（濃い）するような症状も油面が影響しているのでしょうか？フロートピン部分には特別ガタは見られません。宜しくお願いします。